梦想旅:草样年华

难道你不觉得什么都没有说吗？ 中广网北京11月16日消息（记者李欣） 商务部今天（16日）上午召开例行新闻发布会，新闻发言人姚坚就物价上涨加快、ipad海关征税等商务热点问题回答了记者提问。 根据商务部的监测，十月份蔬菜环比上涨了10.1%, 猪肉上涨了1.5%。上周，36个大中城市，18个品种的蔬菜，同比上涨了33%，物价有了比较明显的上涨。商务部发言人姚坚分析，冬季需求增加、生产成本上涨、自然灾害增多、以及国际市场粮食、棉花、食用油等上涨是造成物价上涨的主要因素。 对此，商务部开展了四个方面的工作，控制物价过快上涨。其中包括：细化保供预案，加强产销衔接、做好区域调节，发挥储备调控作用，和做好市场监测。 姚坚：11月上旬，我们和农业部一起在海南召开了今冬明春蔬菜产销衔接的全国会议，南方的主产区和北方的主销区进行了有效的对接，包括农业部门，商务部门和大型的批发市场，同时还安排了专项的资金，来支持蔬菜的紧急调运，对于一些大型的农产品批发市场，市场的交易费、运输费，进行了适当的补贴，首要的任务是保证今冬明春蔬菜市场供应。同时，商务部还启动了国家储备的有关准备工作，有效的保证今冬明春的市场供应。 姚坚：商务部也进行了系统内的工作部署，把储备的体系进一步的完善和有效的强化。建立了省、地、县和中央多层级的储备制度，进一步的发挥大型批发市场的作用，我们结合国内外两个市场，对于周边国家的农副产品的市场供应、价格，及时掌控，来及时满足进口需求。我们近期加强了一百个大型批发市场的价格监控，及时给生产商、贸易商和消费者提供有效的服务。 此外，最近有媒体报道说商务部向海关总署发出关于iPad进口征税的质询函，有记者关心商务部是否认为海关对行邮物品的征税不符合WTO原则，就此，姚坚表示，海关总署先后发布的43号公告和54号公告，主要目的是加强和规范个人进出境行李物品和邮寄物品的监管。 姚坚：商务部认为，这是海关总署根据相关的法规和当前出现的一些新的情况所采取的措施。同时我们还注意到，最近针对社会公众对这个问题的关注，海关主管部门的负责人也做出了回应，对行邮物品的管理体制、物品的归类、完税价格的调整和改进旅客通关服务等方面进行了说明。商务部支持海关依法履行职责，支持海关对于公众关注的问题给予积极的回应和解决。

　中国游客携带从境外购买的价值几千元的苹果iPad入境时，要缴纳1000元人民币的进口税，这引起社会的广泛关注。海关为何要对类似iPad这样的个人自用进境物品征收进口税？进口税税率是如何确定的？11月14日，记者采访了海关总署监管司负责人黄熠。 　　征税是否违反WTO规定？ 　　计算机产品按货物算征17％增值税，按物品算则征20％进口税 　　黄熠说，根据《中华人民共和国海关法》，我国对进出境商品主要区分为货物、物品两大类，并适用不同的管理规定，包括税率、许可证件等。这符合国际通行做法。 　　所谓货物，通俗地讲，就是通过贸易渠道进出境，用于加工、生产、销售等的商品。根据WTO规定，IT类产品要逐渐将关税降至零，这是针对“货物”而言的。 　　实际上，我国早在2005年就已经对计算机类产品实行零关税，进口只需要交纳17％的增值税。 　　而物品是个人自用的商品。目前中国海关实行的对部分物品征收进口税的管理制度，与世界海关组织推荐的做法一致，其法律依据是《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国进出口关税条例》、《中华人民共和国增值税暂行条例》等相关规定。 　　黄熠强调，目前海关对进境个人应税物品征税的依据是《中华人民共和国进境物品进口税税率表》（国务院2006年批准实施）。依据此表，进境旅客所带应税物品的进口税率是三税合一的税率，它包含了关税、增值税和消费税。据此规定，iPad的进口税率是20%。 　　5000元免税限值是不是太低？ 　　我国居民携带进境物品免税额与欧美多数国家相当 　　有人认为，海关总署近日发布的54号公告，对居民旅客个人携带进境物品的免税限值确定为5000元，这项规定太过严格。对此，黄熠说，对居民旅客携带进境物品确定限值、对超出限值物品征税是各国普遍做法。 　　黄熠介绍，中国海关对居民旅客携带进境物品确定限值、对超出限值物品征税的做法是一贯的，海关总署近日发布的54号公告只是重申了这项管理制度，不是什么新规定。这些年，随着进出境旅客不断增加，这项规定才受到越来越多人的关注。 　　据介绍，从世界各国的实践看，多数国家确定的限值额度与我国相当，甚至低于我国——目前澳大利亚对进境个人物品的免税限值是900澳元，英国是390英镑，德国是430欧元，美国对进境居民旅客个人物品的免税限值是800美元，对非居民旅客的个人物品的免税限值是100美元，韩国对进境个人物品的免税限值是400美元。 　　黄熠说：“目前，我国对居民旅客携带的个人物品的免税限值为5000元，对非居民旅客拟留在境内的个人物品的免税限值为2000元。考虑到国民经济发展水平的差异，目前我国确定的个人物品免税限值额度与发达国家规定的免税限值水平基本相当。” 　　既然免税限值是5000元，那价值低于5000元的iPad为何要征税呢？黄熠解释，按照国家规定，包括电子类产品在内的20类产品不享受免税额，而iPad则属于电子类产品。 　　4000元买的iPad，为何按5000元纳税？ 　　根据《完税价格表》规定，笔记本电脑适用的一般完税价格是5000元 　　有一些旅客反映，他们在香港买的iPad不到4000元，但入境的时候海关要按5000元征税。这是否合理？ 　　黄熠说，目前海关总署对个人行邮物品的管理是以便利和简化为原则的。由于商品购买地点、购买时间、具体型号的不同，即使相同税号商品，实际成交价格也会出现差异。所以，海关完税价格略高或略低于实际价格，都是正常的。 　　黄熠介绍，海关执行的《中华人民共和国进境物品完税价格表》（简称《完税价格表》）中各税号商品的价格，主要是海关参考市场同类商品的价格区间，并综合考虑旅客携带物品的主要种类后确定的。… read more 海关回应征税质疑 称免税限值符合国际惯例

最近海关新规出来之后，很多留学生都在讨论是否需要裸奔。而且近几日此类新闻越来越多，争议也越来越大。海关总署今年颁布的54号公告明确规定：自8月1日起进境居民旅客携带超出5000元人民币的个人自用物品，经海关审核确属自用的，海关对超出部分的个人自用进境物品征税，对不可分割的单件物品，全额征税。另外最有争议的就是对“一部iPad、一部IPHONE4手机各征1000块的税，是否合理？” 而且海关还宣称符合国际惯例，这里实在想不通 在这里，我看到一些相关内容提示，转载一下，供大家参考。也希望相关部门也考虑到现实物价水平，对相关政策能进行适当调整。而且应该区别对待一些情况。 首先看一下税率参考： 　　 适用10％税率的物品： 　　食品、饮料、鞋靴、医疗保健及美容器材、家具、文具用品、邮票等 　　适用20％税率的物品： 　　纺织原材料、皮革皮毛及其制成品，摄影摄像、影音家电、空调、电冰箱及其配件、附件等 　　适用30％税率的物品： 　　钟表及其配件、附件等 　　适用50％税率的物品： 　　化妆品、酒类、烟草等 几点提醒： 提醒1： 　　太高档的最好别买 　　根据第54号公告：进境居民旅客携带超出5000元人民币的个人自用进境物品，经海关审核确属自用的，海关仅对超出部分的个人自用进境物品征税；对不可分割的单件物品，则全额征税。简单说来，就是太高档的最好别买。化妆品也是不少人在国外购买的“主力”商品，如果你买了一堆价值8000元人民币的化妆品，那么可以减去5000元的免征额度后再计算税额，即（8000-5000）x 税率。但如果你买了一个价值9000元人民币的大牌包包，那就不能享受5000元的免征额度，而是全额征税，即9000 x 税率。… read more 海关有关征税新规 大家了解一下

东航上航常旅客贵宾会员权益标准统一当前东航上航整合工作已按既定目标有条不紊的进行，由于常旅客业务的整合涉及双方系统、双方账号等一系列的问题，需要系统评估和支持，因此现阶段只针对东航上航常旅客金银卡会员的权益标准进行统一。 从2010年3月16日起，东航、上航互认对方金银卡会员、东航龙卡金银卡会员及上航的贵宾卡会员，在乘坐挂有“MU”或“FM”航班代号且由东航或上航实际承运的航班享有额外专享权益。 统一后的权益标准为： 权益 金卡 银卡 额外积分奖励 标准里程的30% 标准里程的15% 优先定座 48小时前优先全价Y舱定座 72小时前优先全价Y舱定座 贵宾值机柜台 头等或专柜（携1人） 公务或专柜 贵宾休息室 头等舱休息室（携1人）（注①） 公务舱休息室 额外免费行李额 国内40KG、国际20KG、美洲1件（32KG）… read more 东航上航常旅客贵宾会员权益标准统一

现在广大站长用的最多的广告联盟还是Google Adsense，这里介绍一些快速注册Google Adsense的方法，供大家参考使用，有些我也没有尝试过，如果你通过正常方法无法申请的话，可以试试下面这些方式。 直接注册google adsense帐号虽然说是快速申请，但如果你的网站年龄超过半年以上，且内容丰富，直接申请google adsense还是很方便的。一般需要3-4天，基本上很容易就下来。 直接打开Google Adsense注册申请页面: https://www.google.com/adsense/login/zh_CN/?hl=zh-CN 点击立即注册，按照提示添加你的资料即可，没有什么大问题，三两天即可申请下来。 当然，也有可能你没有办法申请下来，下面可能会帮到你，但是所有责任自行负责。第三方网站快速申请Google Adsense这种方式就适合于我们通过正常申请无法申请下来的网站了，现在世界上有很多的SNS交友网站都是与goolge进行合作，因此通过此类第三方网站我们可以快速方便的申请到Google Adsense帐号。 这样的第三方网站很多，下面是几个你可以打开看一下具体的申请过程，这里就不再过多说明了。 http://www.netflix.com/Affiliates http://www.indyarocks.com http://www.flixya.com 第三方申请归结起来就是利用Google对合作站点的信任和给予的优惠，借鸡下蛋，从而申请Google Adsense账号。 拿其他人的网站申请Google… read more 介绍快速申请Google Adsense的几种方式

我们经常提到斯巴鲁水平对置发动机是高转速发动机， 那么车主在这个时候就会产生很多的疑问： 转速高那不是很费油？ 相对一般的四缸发动机来说我们的水平对置发动机转速的确要高于一般发动机，一般四缸发动机在曲轴在旋转两圈（720度）期间燃烧一次（由于一般直列发动机冲程mm都要大于水平对置发动机，所以就延长了喷油，点火的时间，冲程的庞大无疑是要喷射更多的燃油，那么在进气支管喷射的油越多，就会让燃油得不到更好的雾化与在缸体内完全燃烧，因此造成进排气系统的积碳与尾气超标）。每180度就有一个汽缸燃烧。 水平对置发动机在同样曲轴的旋转情况下，每120度就有一个汽缸燃烧，所以短冲程就提前了喷油，点火，汽缸内作工次数多，相对燃油喷射量也减少了，燃油可以得完全雾化，保证发动机强劲的动力。更降低了尾气排放污染。 发动机的磨损比其他发动机磨损更大？ 其实水平对置发动机会有很多客户提到汽缸磨损的现象，都是被网络与竞争品牌的话术“误导”，那这个时候我们要正确的去了解水平对置发动机布局与作工原理。 直列四缸发动机 水平对置发动机 如图所示直列发动机冲程要比水平对置发动机长，那么上止点与下止点的距离就更大，直列发动机缸径要比水平发动机小，那么可以根据这两项数据与图片对比就很快的得出结果了，活塞是由曲轴、连杆、示的所显相互连接作工，曲轴与连杆是360度旋转作工，那么活塞在缸体内上下作工，在连杆旋转作工时，活塞与连杆的重心会左右摆动，活塞的左（右）下角就会接触到缸壁，那么冲程越大活塞与缸壁摩擦就越大，缸径越小连杆的左右（旋转）作工，也加大了活塞与缸壁的摩擦力。 相对水平对置发动机在这方面更加有优势。 作者：雷红波 在转载这篇文章的时候，我也做了一些调查，目前只有保时捷和斯巴鲁使用相对水平对置发动机，斯巴鲁的引擎并不是很先进或者很特别的设计，只是现在同级厂商没有使用水平对向设计所以显得“与众不同”。相对水平对置发动机的缺点就是造价昂贵，所以，有时候，相同的配置斯巴鲁总是在价格会高点。

Ubuntu 10.10（Maverick Meerkat）发布之后，开发人员就开始关注Ubuntu 11.04（Natty Narwhal）的开发日程。上周，Ubuntu 11.04的开发日程表进行了修改，其正式版的发布日期稍微有了推迟，不过仍然会在2011年4月发布。Ubuntu开发人员决定将原计划的5个Alpha版本减少到3个，之前再发布一个Beta测试版、一个RC候选版，下面来看一下具体日程表： — Alpha 1,2010年12月2日； — Alpha 2，2011年2月3日； — Alpha 3，2011年3月3日； — Beta版，2011年3月31日； — RC版，2011年4月21日； —… read more Ubuntu 11.04发布日期确定 开发日程表一览

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不知道MYSQL还能走多久呢？ 未来，Oracle会以售价$2,000, $5,000 和 $10,000每年提供三个付费版的MySQL。之前的“基本”版没了，对很多用户来说，要花三倍多的钱了。这些付费版提供的并非是不同级别的服务，而是 不同的软件组合。免费的“经典”版只提供一个带MyISAM后端的内置式数据库。事务型的InnoDB引擎在标准、企业和运营级版本可用；Cluster NDB引擎只在运营级版本可用。 其管理工具有着同样的情形。企业监控和备份在精典版和标准版不可用。上面的价格还只适用于一个少于4 CPU的服务器。MySQL网站声明说，需要支撑5 CPU或更多CPU服务器的顾客，直接联系Oracle。根据Oracle MySQL全球价目表来看，5个或更多CPU的服务器上的MySQL要价相当于运营级版本两倍。Oracle并未对此新价格与产品政策作出评论。 SkySQL，一家由前MySQL雇员开的公司，抓住机会通过一封公开信从Oracle那里招徕顾客。信中他们提供与前Sun相同的产品级别： 基本版，银版，白金版和最终版，只是服务和软件有所不同。这家公司没有明确透露其价格，但据说要“比Oracle低30%至40%”。 在一次谈话当中，Oracle德国用户群总代理Christian Trieb说，“建议大家比较所提供的所有选择的价格和性能，照今天的市场来看，完全是有协商的空间的。”