Category: 足迹

昨天在上海机场进入安检的时候，有一对外国母女在我前面。那个妈妈手里拿着照相机，貌似对新的t2很有兴趣，便四处拍照。（他这么做是不对的）后来那个安检的女的重重的排了下做了说:no photo. 然后我感觉很差异。 第一：安检的是不是有必要拍桌子？我觉得这样是很不礼貌的。上海也是奥运举办城市之一。这样的服务态度，不知道该怎么说。 第二：工作人员的英文水平是不是要提高？至少也要说 please, no photo. 多一个please态度整个就变化很大了。不过也可能是工作人员实在想不出要怎么表达。 第三，老外都这样的待遇了，国人的会待遇怎么样呢？ 另外安检的时候，我想把笔记本拿出来。所以想吧书包放在篮子里面。那个工作人员，以为我不了解，说我要你把笔记本拿出来。我说我要拿啊，所以先吧书包放在篮子里面。安检又说，我要你把笔记本拿出来啊。中间对话都很正常，但是口气真的很差。以为我第一次坐飞机吗？ 另外也评论下t2的设计真的很失败。食物区很零散的分布在机场里面。过于追求大，而感觉空间浪费了很多。等等。让人觉得t2有一些浪费到不切实际的感觉。以后考虑不要在上海转机好了。另外希望上海机场人员能以普通话当作第一语言。而不是上海话。谢谢

MR回来，却发现自己丢了数码相机~~看来是没有机会拿回来了 可怜里面还有很多记忆啊 不过终于美联航也推出了双倍里程了 我先汗下，估计这下子美联航的金卡会员 1K会员就多了 http://www.united.com/page/article/0,6722,1252,00.html#Earn%20Double%20Elite%20Qualifying%20Miles 大家可以到如上地址去查看

甘泉航空结业了，现在不知道甘泉航空会怎么处理 但是我帮朋友订的两张机票会怎么样？会不会全额退还呢？ 到现在还没有具体政策。 廉价航空之路貌似并不是这么简单的，至少目前油价高涨，对于廉价航空的成本压力是显而易见的。 但是现在我只能观望，希望我的朋友的机票能得到妥善处理 而这里不得不表扬下国泰航空，他及时的在网站发布了自己原因协助甘泉航空，并且对甘泉航空的客户给出优惠的价格。 在客户争夺上，国泰的确有自己的过人之处。而相关的表态也为自己争取了不少好感 但是话说回来。现在对于香港的那些廉价航空真的不表示有信任感 另外谁有可能来接手甘泉航空呢？ 此外對以香港政府在整件事件的處理上實在不敢恭維.這次清盤我想影響最大的應該是消費者.而銀行之類的是最先拿到錢的.如果最終結果是這樣的話，我想以後不再考慮在香港轉機了.

Sign up AAdvantage Elite challenge 首先声明，我是菜鸟，最近刚刚开始学习的，帐户里程相当少，所以大牛们看到轻拍， 给点建议更好了 ^_^ AAdvantage 的 Platinum Challenge AAdvantage 的membership可以通过sigh up一次challenge并在90天内完成这个 challenge获得，分别是5,000 Q-points AAdvantage Gold Challenge… read more AAdvantage

看了南方航空的飞行常客计划之后，我就觉得心是拔凉拔凉的. 除非是很有钱，不然保证你坐南航很难累计到里程. 出现了一些变更可以查看这里.但是没有实质性的变化 最先的是南航他自己的 服务等级 订座舱位（代号） 舱位累积比例 计入升级航段 备注 50%的奖励里程 F, A 150% 奖励1航段 30%的奖励累计 C, D 130% 奖励1航段 10%奖励累计… read more 明珠俱乐部？不是一般的小气啊.

又是许久没有更新星空系列了，因为其他航空的常客计划实在让我提不起精神来. 这里就说下前段时间刚坐过的US airways吧. 其他的我也就不敷衍了 How to Qualify Silver Gold Platinum Chairman’s 2008 Preferred Qualifying Miles 25,000 50,000 75,000 100,000 2008… read more 星空系列:US airways

可能有很多人手里有很多常客计划的会员卡在手里。不同的公司用不同的卡。其实我是觉得这样并不是很好。因为常客计划其实是一种对于客户忠诚的奖励。当然也可以说是一种促销的手段。 说白了，如果你对价格很敏感，而且你没有特别喜好的飞行公司，那么申请不申请飞行常客基本上没有什么意义吧。 第二点是你一年可以飞行或者会选择飞行多久。当然在国外飞行常客的里程不仅仅依靠飞行来累计。通过其他方面的累计的产品也很丰富。 言归正传，今天我想讨论下怎么选择你的常客计划。 首先浏览下你的飞行记录，发现你是不是有飞的特别多的一个航空公司？如果哪一个公司特别多的话，那么那个公司可能就是你的首选了。 其次考虑下这个航空是不是有其他航空公司替代？这个是你的第二目标.因为奖励里程基本上只给坐本航空公司的精英会员.这点我们需要考虑进去的. 这样你就有目标航空公司了。首选和第二目标之后你就应该开始考虑航空公司之间的常客计划的有效期（如果你飞行次数比较多可以不考虑这点），对于仓位的限制（比如说那些可以累计里程，那些不可以),额外的产品累计，如入住酒店宾馆之类，租车，信用卡也可以。 另外如果你是海外飞行比较多的话，你还要考虑把你的常客计划和海外公司的合作或者加入了什么联盟：星空联盟，天合联盟还有寰宇一家.这样可以帮你更快的累计里程.而本站有一系列星空联盟的介绍的文章，有兴趣可以去看看

竟然可以在加航的网络上直接订，也可以在Aeroplan上面直接用里程换票 温哥华到厦门的 北京到厦门段是由国航来承运的 想想国航和上航的网络订票 什么时候才能做到这样？ 国航啊 先不要收购东航了 把钱投入到你的网站上去 让客户更满意 用钱给基层加工资吧 马云说 给高管加工资 加1万2万基本没有感觉 而给基层加100就士气大增 另外想一下加航的Aeroplan和国航知音的对比 不得不多说Aeroplan要强大很多 不仅仅是更长的有效期，还有待遇 比如说成为金卡会员会送2500的miles，还有很多的升舱券之类的 有空给大家介绍.我想国航应该要加快步伐了 整合现有的资源才是他当务之急吧

星空系列坚持到现在，已经介绍了星空联盟里面的 加航的Aeroplan，美联航的MP，BMI的DC，国航知音，还有韩亚航空的常客计划. 而今天我想介绍下上海航空(FM)的常客计划-金鹤计划. 说老实话，在上海航空改变里程有效期之后我就彻底觉得这个常客计划已经彻底的失去了吸引力了.我想上海航空也是星空联盟中网页做的最不好的一个吧. 但是还是介绍了，免得大家误入歧途吧. 和国航相比，上海航空给里程也没有大方到哪里去啊.另外银卡和金卡给的也不怎么样 上海航空需要一年内累计5万/36个航段 才能获得银卡 而保持银卡需要2年内9万/63个 需要10万/70个航段才能获得金卡 而保持金卡需要年内获得18万/126个 比较起国航，只有更难，没有更简单，而且国航的航线也相对较多，大家可以查看我的另外一篇文章（星空系列:国航知音介绍）对比下就知道了 除了他是星空联盟的会员，我还真的都没有关注到他的存在，也许他早已经掩盖在国航的光芒下面了 只是我看上海航空对于客户的忠诚有任何奖励。如此小气啊

Elong和携程打得不可开交，纷纷推出奥运特价客房。相对携程的强势，不得不说elong还需要努力。 southwest作为一家廉价航空，最近因为没有定期检查飞机被开出了10.2的罚款。罚款的数额还真是有点上 不过廉价航空并不意味着不安全。也特地找了下亚洲廉价航空的网址，特地发布出来：亚洲廉价航空小全。 海南航空开通北京飞西雅图的航线，蓝色聚焦也发布过相关新闻，大家可以去看看。 感觉星空系列写的差不多了，毕竟有特色的就那么几个，应该要考虑下天合联盟的专题了。不过查看了 星空联盟的中国通票倒是很有意思。等我研究好了就和大家讨论下。