Author: Lei

我们经常提到斯巴鲁水平对置发动机是高转速发动机， 那么车主在这个时候就会产生很多的疑问： 转速高那不是很费油？ 相对一般的四缸发动机来说我们的水平对置发动机转速的确要高于一般发动机，一般四缸发动机在曲轴在旋转两圈（720度）期间燃烧一次（由于一般直列发动机冲程mm都要大于水平对置发动机，所以就延长了喷油，点火的时间，冲程的庞大无疑是要喷射更多的燃油，那么在进气支管喷射的油越多，就会让燃油得不到更好的雾化与在缸体内完全燃烧，因此造成进排气系统的积碳与尾气超标）。每180度就有一个汽缸燃烧。 水平对置发动机在同样曲轴的旋转情况下，每120度就有一个汽缸燃烧，所以短冲程就提前了喷油，点火，汽缸内作工次数多，相对燃油喷射量也减少了，燃油可以得完全雾化，保证发动机强劲的动力。更降低了尾气排放污染。 发动机的磨损比其他发动机磨损更大？ 其实水平对置发动机会有很多客户提到汽缸磨损的现象，都是被网络与竞争品牌的话术“误导”，那这个时候我们要正确的去了解水平对置发动机布局与作工原理。 直列四缸发动机 水平对置发动机 如图所示直列发动机冲程要比水平对置发动机长，那么上止点与下止点的距离就更大，直列发动机缸径要比水平发动机小，那么可以根据这两项数据与图片对比就很快的得出结果了，活塞是由曲轴、连杆、示的所显相互连接作工，曲轴与连杆是360度旋转作工，那么活塞在缸体内上下作工，在连杆旋转作工时，活塞与连杆的重心会左右摆动，活塞的左（右）下角就会接触到缸壁，那么冲程越大活塞与缸壁摩擦就越大，缸径越小连杆的左右（旋转）作工，也加大了活塞与缸壁的摩擦力。 相对水平对置发动机在这方面更加有优势。 作者：雷红波 在转载这篇文章的时候，我也做了一些调查，目前只有保时捷和斯巴鲁使用相对水平对置发动机，斯巴鲁的引擎并不是很先进或者很特别的设计，只是现在同级厂商没有使用水平对向设计所以显得“与众不同”。相对水平对置发动机的缺点就是造价昂贵，所以，有时候，相同的配置斯巴鲁总是在价格会高点。

Ubuntu 10.10（Maverick Meerkat）发布之后，开发人员就开始关注Ubuntu 11.04（Natty Narwhal）的开发日程。上周，Ubuntu 11.04的开发日程表进行了修改，其正式版的发布日期稍微有了推迟，不过仍然会在2011年4月发布。Ubuntu开发人员决定将原计划的5个Alpha版本减少到3个，之前再发布一个Beta测试版、一个RC候选版，下面来看一下具体日程表： — Alpha 1,2010年12月2日； — Alpha 2，2011年2月3日； — Alpha 3，2011年3月3日； — Beta版，2011年3月31日； — RC版，2011年4月21日； —… read more Ubuntu 11.04发布日期确定 开发日程表一览

美国独立服务器主机商Superb.net现在为庆祝15周年活动，推出3折优惠活动！Core2 Duo E6600 2.4Ghz/1 GB内存/160GB硬盘/4TB月流量的机器，现在每月只要$38.70，并且此优惠活动时终身优惠！ 优惠码：7445 优惠内容：购买独立服务器70%优惠，相当于三折 有效期：2010.11.30购买 活动地址：http://www.superb.net/dedicated-servers/server-specials-and-promotions/anniversary.php 或者你可以通过http://www.superb.net/web-hosting/?AffiliateID=15516这个来注册，帮我们继续运行这个网站

年末将至，为了感谢广大“东方万里行”和金鹤俱乐部会员对于新东航的支持和厚爱，我们为您准备了累积、兑换双重好礼，等您来拿！ 1、活动名称 年末狂欢，累积兑换双重礼 2、活动对象 “东方万里行”会员和金鹤俱乐部会员 3、活动时间 2010年11月10日—2011年02月10日 4、促销内容 ⑴ 乘机有好礼 活动期间，“东方万里行”会员和“金鹤俱乐部”会员搭乘东上指定舱位航班（实际承运为东航或者上航且市场方代码为MU或者FM） 每月飞行5次以上，额外送1000 “东方万里行”积分或者“金鹤俱乐部”里程； 连续2个月每月飞行5次以上，额外送3000 “东方万里行”积分或者“金鹤俱乐部”里程； 连续3个月每月飞行5次以上，额外送5000 “东方万里行”积分或者“金鹤俱乐部”里程。 注： 参与活动以会员在订票或者办理乘机手续时出示的会员身份为准。（以“东方万里行”会员身份参与获得“东方万里行”积分，以“金鹤俱乐部”会员身份参与获得“金鹤俱乐部”里程，以不同身份参与不合并计算。） 额外奖励可叠加享受，最多额外获得9000… read more 东航和上海航空年末狂欢，累积兑换双重礼

不知道MYSQL还能走多久呢？ 未来，Oracle会以售价$2,000, $5,000 和 $10,000每年提供三个付费版的MySQL。之前的“基本”版没了，对很多用户来说，要花三倍多的钱了。这些付费版提供的并非是不同级别的服务，而是 不同的软件组合。免费的“经典”版只提供一个带MyISAM后端的内置式数据库。事务型的InnoDB引擎在标准、企业和运营级版本可用；Cluster NDB引擎只在运营级版本可用。 其管理工具有着同样的情形。企业监控和备份在精典版和标准版不可用。上面的价格还只适用于一个少于4 CPU的服务器。MySQL网站声明说，需要支撑5 CPU或更多CPU服务器的顾客，直接联系Oracle。根据Oracle MySQL全球价目表来看，5个或更多CPU的服务器上的MySQL要价相当于运营级版本两倍。Oracle并未对此新价格与产品政策作出评论。 SkySQL，一家由前MySQL雇员开的公司，抓住机会通过一封公开信从Oracle那里招徕顾客。信中他们提供与前Sun相同的产品级别： 基本版，银版，白金版和最终版，只是服务和软件有所不同。这家公司没有明确透露其价格，但据说要“比Oracle低30%至40%”。 在一次谈话当中，Oracle德国用户群总代理Christian Trieb说，“建议大家比较所提供的所有选择的价格和性能，照今天的市场来看，完全是有协商的空间的。”

本文以putty修改dreamhost虚拟主机为例: 　　1）用 ssh 方式登录到你的网站(登陆方法搜索本站其它教材)，找到以你的网站名命名的目录，例如 www.usaber.com(网站总目录)，在它下面用 mkdir 命令创建一个子目录 cgi-bin(也可以用FTP创建)； 　　2）把默认的 php.cgi 和 php.ini 文件复制到 cgi-bin 目录下，可以从 DreamHost 的系统目录中拷贝，例如： 　　　　cp /dh/cgi-system/php5.cgi www.usaber.com/cgi-bin/php.cgi… read more 开启虚拟主机配置php.ini功能的通用方法(所有支持SSH的主机都可以)

Google真的是什么都做，这次推出了一款apache加速模块，据说可以有效将网页加载速度提高50%或者更多。而且还会加入CDN的功能。现在已经在godaddy投放了。 网页提速的问题是一个复杂多样的问题，有很多解决方法,往往关系到网站系统程序，服务器硬件，网络传输速度等方面，而Google这款加速模块简单的解决了许多复情况的问题： •如果你的网站采用apache构建服务器，不需要对网站CMS系统进行处理即可应用 •加速模块可以自行对网络传输的html字节优化及对图象,css进入压缩优化传输 •智能缓存是一大亮点，它可以自动智能缓存,加速下载 1.支持的操作系统和apache 版本： CentOS/Fedora (32-bit and 64-bit) Debian/Ubuntu (32-bit and 64-bit) 下载地址 http://code.google.com/speed/page-speed/docs/module.html2.安装方式 在 Debian/Ubuntu系统，请运行以下命令 dpkg… read more Google加速模块mod_pagespeed的安装

呵呵，便宜，就注册了一个域名，我都快是域名控了 这里需要注意的是，godaddy会自动带一个WebSite Tonight Economy 。这里建议取消掉。 godaddy也玩阴的啊 SPECIAL OFFER! $1.00* DOMAIN NAME! godaddy 注册或转移1美元域名优惠码 优惠码:SCARYONE 注册或转移COM, .US, .MOBI, .BIZ, .NET, .ORG,… read more godaddy 注册或转移1美元域名优惠码

通过apt-get安装SNMP apt-get install snmpd 首先 停止snmpd服务: /etc/init.d/snmpd stop 创建只读的snmpv3用户: net-snmp-config –create-snmpv3-user -ro -A $PASSWORD -X privpassword $USERNAME #把$USERNAME换成你要创建的用户名，$PASSWORD换成你要使用的密码。 修改非127.0.0.1访问 用VIM或是其它编辑器打开… read more Debian(Ubuntu)启动SNMPv3+监控宝

文/网友Castro 原文网址 　　一个安全的司机，不仅要做到自己不犯错误，而且还要做到能对别人的错误，有时是致命错误，做出及时和正确的反应。 　　最近，经常听说一种恐怖的车祸，那就是撞击后凌空抛起的车砸在正常行驶汽车的车顶。 　　车祸的后果往往是被砸的车里所有人当场死亡，飞起砸人的肇事车中的人倒是往往能幸存，有时甚至毫发未伤。 　　在大温地区，这样的车祸近年来发生了多次。在这种事故，受害的一方，能幸存下来的，往往靠的不是运气，而是SA。对于玩飞行格斗游戏的玩家来说，SA这个词并不陌生，SA = Situational Awareness，意思是人必须随时观察四周所有事物的动向，并制定应变策略。在IL-2之类的空战游戏中，敌机往往利用背向太阳的优势，俯冲攻击，一个玩家，如果不是经常转动苦力帽观察四周，很快就会被干掉。 　　在日常驾驶中，SA比在虚拟世界中更重要，虚拟世界中，Game Over了可以Refly, 现实世界中，就见阎王去了，没有重玩的机会。任何家用汽车，包括皮卡和SUV, 都不可能设计成能抵御几吨的物体以自由落体的势能从几米，甚至更高的地方，以一定初始速度砸下。幸存的唯一希望并不在于车子本身的坚固程度，而在于司机的反应，如果你把希望寄托在别人身上，你就完蛋了。 　　具体来讲： 　　首先，你必须做到能发现肇事汽车的异像，比如闯红灯，奇怪的行驶轨迹，超速，等等。至少，在那车撞到障碍物，腾空飞起的一瞬间，你必须捕捉到这一定格动作。越早发现事故的开端，幸存机会越大 　　其次，你必须做风险评级，举例而言，如果你在左道，那么通过红绿灯路口的时候，遇害的可能性会大大高于右道；如果你是路口头车，那么路口发生任何交通事故，遇害的可能性会大大高于排在你后面的车辆；如果在路口中央等待左转，那么你就是只Sitting Duck，不管啥倒霉事，都优先轮到你。这种风险评估，并不需要你N年的驾龄和多少高超的水平，只需要你有读过交规以后的理论知识和一个初中生的智商。 　　我们举几个例子，由浅入深，来说明问题 　　第一个例子，也许砸着你躲不开了，怎么办？ 　　你开着车，以50公里在市区正常速度行驶，对面马路一辆车开的飞快，撞上马路中间的隔离栏，飞到空中，然后要砸下来，你脑子一下短路了，算不出抛物线轨迹，不知道会不会砸到你的车，怎么办？我假设车里只有两个人，你和副驾驶地乘客（比如老婆），那你有3个选择… read more 教你开车时如何对付”飞来横祸”