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对于信用卡来说，有一个黑名单，避免那些人恶意申请信用卡。现在航空公司也有黑名单了.春秋航空就有这么一个黑名单.对于那些带头霸机的用户，写入黑名单，以后不要想做的我的飞机了，除非你带头认错就可以了.感觉这个世界大了什么鸟都有. 先不讨论这么做对还是不对，对于市场经济来说，既然可以卖你票，当然也可以不卖你票，或者说卖你的票就要比别人贵.不过霸机的行为的判定却是一个问题.可能有人说凭什么我就要上黑名单？那个谁谁当时也霸机了啊。如果航空公司一有什么错误，被抓了把柄，估计想翻身就比较难了.而另外一方面，也确实有这么一些人，抓住了航班延误，不管3721的闹.他想航空公司总不能撇下我不管吧.我是消费者，不是说消费者就是上帝？不过这个上帝也当的太便宜了点吧. 这里我就比较同情航空了，如果是非自身因素引起的，在合理范围内的，旅客就是应该配合.而航空公司也应该做好自己的应该做的，给旅客以照顾.而同时我们不得不面对这么一个情况，很多时候，很多航空公司还是摆着臭脸，不知道自己姓什么。 更多我还是倾向按照法律程序来，合理因素内，航空公司应该让那些霸机的就霸着，飞机该起飞就起飞，真的不行上法庭，有理走遍天下，你说呢？

　　昨日，春秋航空公司向早报发来该公司董事长王正华的一篇公开博客。在博客中，王正华叙述了网友因“霸机”而被春秋航空公司列入“黑名单”，并无法购买春秋航空公司机票的事件。 对于设立“黑名单”，王正华表示，只是一种息事宁人、万不得已的无奈之举。“相比让极少数旅客占机霸机，造成一连串的连环延误、损害后面十倍、百倍旅客和游客的合法权益，公司还是采纳了。” “霸机”导致公司损失十余万元 这篇博客名为“‘黑名单’是无奈之举”。 博客首先摘录了被列入“黑名单”网友的自述。在这篇自述文章中，该网友称，今年11月自己和朋友到春秋航空公司网站订票时，却发现因为“霸机”被列入“黑名单”而无法订票。 该网友表示，“霸机”并不是对春秋航空公司有看法，而是对今年7月19日发生的航班延误有看法，“你们怎么能这样做，如果你们连这点容量都没有，你们春秋还能有未来吗？” 对这起事件，王正华首先向该网友“深致歉意”。随即，王正华在博客中详细介绍了今年7月19日航班延误事件的始末。 王正华介绍说，7月19日，由于大连机场天气原因，为了旅客的生命安全，上海-大连航班出现延误。但在航班从大连飞抵上海后，几十名旅客要求赔偿，“任凭地服人员如何解释都无济于事。‘霸机’从19日14时14分持续到次日5时30分。” 王正华坦言，这起事件是春秋航空历史上时间最长的连环“霸机”。“由于连环‘霸机’，该航班原本要执行的上海-厦门往返、上海-绵阳往返的4个航班被迫出现长时间延误；而公司在不得已的情况下调机，又波及上海至桂林、三亚、沈阳、重庆等往返8个航班。”王正华称，这次‘霸机’不仅使春秋航空损失十余万元，更使690位旅客延误5个小时左右、1000余名旅客延误1-3小时。 称设立名单是采取了“躲避”态度 对“霸机”旅客，王正华总结其结局往往是“费神费时还费钱”，“因为我们始终坚持不赔钱的事先‘告知’，因此有些旅客还要另外花钱临时买高折扣的机票，这也令我们对未能说服这些旅客感到不安。”在博客中，王正华还介绍了自己在美国遭遇的一次航班延误。王正华表示，当时因为华盛顿机场天气原因，自己乘坐的飞机被迫降落在波士顿。在空乘人员广播解释后，“竟然没有人去和空乘‘说理’，更没有一个人为此而争吵。随行的同事解释说，大家都明白这是天气原因，航空公司这么做也是为旅客安全着想。”对将曾经的闹事旅客列进“黑名单”，王正华引用了一则媒体报道。“据有关方面透露，目前航班延误中因旅客闹事而引起的再次延误占到70%。”王正华表示，在无法取得更好的调解办法之下，春秋航空公司采取了“躲避”的态度。 “来者都是客，春秋航空原本也一直想多检查自己的不足、提高自身的水平，应该要有容量、大气。”王正华在博客中表示，权衡因“霸机”而有损其他无辜旅客，公司还是采纳了在依法起诉或追究“霸机”旅客法律责任的同时，以“黑名单”的形式事前拒绝接受这些旅客。 “其实只是一种息事宁人、万不得已的无奈之举。”王正华在博客中最后表示，“长远来讲，‘黑名单’这样的无奈之举，我个人认为，必将是一个昙花一现的时代名词。” 考虑为“黑名单”设有效期 在接受采访时，春秋航空公司新闻发言人张磊表示，并不是所有参与“霸机”的旅客都将被列入“黑名单”。“名单中出现的仅仅是带头、起哄、煽动、组织等有恶意挑逗行为的旅客。” “对名单中的人也是斟酌再三。”张磊透露说，博客中的网友是在7月被列入“黑名单”的，但其是在11月购票时才发现这一事实。“‘黑名单’是希望保护无辜受到‘霸机’影响的旅客，也是为了让带头‘霸机’旅客得到教训。”张磊反复强调说。 张磊还坦言，目前已考虑为“黑名单”设定有效期。“当名单中旅客认识到自身错误，并以书面形式承诺不再出现此类行为时，我们将考虑将其从名单中撤销。” “‘黑名单’是春秋航空公司不愿做而不得不做的制度。对于某些因民航无明确规定而使大多旅客及航空公司利益受损的事例，春秋航空公司希望通过自身的调整起到良好带动作用。”张磊说。 ◇新闻附件 各航空公司称从未有此举措… read more 春秋航空设立旅客黑名单　取消霸机闹事者购票资格

　　据《亚洲新闻网（channelnewsasia）》11月26日援引法新社的文章称，在法国总统萨科齐访问中国期间，中法两国于周一签署了核能、航空以及其它领域内的多项合作协议，据相关官员透露，这些协议总价值高达300亿美元，据称，法国总统萨科齐也一直“惊呼”此数额为空前记录。 　　法国总统与中国国家主席胡锦涛于周一在人民大会堂举行了上述协议的签字仪式，据出席此协议签字协议的法新社记者透露，萨科齐在签字之前一直向胡主席表示：“这些合同的项目资金数额是以前无法比拟的。” 　　这些协议包括一项价值高达80亿欧元（约合119亿美元）的核能项目合作协议，该协议规定，法国阿海珐集团(AREVA)将向中方提供两座第三代核反应堆；另一大协议是一项价值高达170亿美元航空合作协议，根据此协议规定，法国相关公司将向中方提供160架“空中客车”飞机。 　　据消息人士透露，“空客”购买协议包括110架短程的A320系列飞机和50架A330大型客机。据称，其中10架A330客机将交付中国南方航空公司。

　　针对春秋航空有意在郑州推1元机票的传闻，春秋航空公司新闻发言人张磊昨日向《每日经济新闻》表示，在国家开放最低票价限制前，该公司将不再推1元机票。据了解，尽管明确表态不再推1元机票，但春秋近日连续在多条航线上推出“99系列”特价机票，最低特价不到1.5折。 　　据悉，如12月1日起，该公司将恢复上海浦东到武汉的天天班往返航班，12月9日起将上海浦东到沈阳的航班增加为每天2班。春秋在这两条航线上再推出99系列特价票。其中，春秋航空在上海至武汉航线上推出的特价票为99元和199元，上海沈阳特价为299元和399元，仅相当于经济舱全票价的2折左右，最低特价不到1.5折。 　 　　对此，春秋航空方面昨日表示，这只是该公司对新开或加密航线初期的短期优惠策略。该公司同时称，有关春秋航空有意在郑州推1元机票的消息属于谣传。在国家相关部门打破对民航票价的最低限制前，该公司将不会再推1元机票。与之相应的是，一旦最低票价政策出现松动，该公司将立即在市场上推出1元机票，将空座让给平时没有太多机会乘飞机的消费者。

　　美国航空公司日前与空中客车公司签署正式合同，确认增购5架空中客车A330飞机，用于扩大其机队规模。这是继今年10月该公司购买10架A330-200后的又一确认订单。目前，美国航空公司共有空中客车飞机92架。 　　美国航空公司董事长兼首席执行官道格.帕克表示：“空中客车A330-200飞机的超长航程是美国航空公司目前现有机队的有力补充，将为美国航空公司的国际航线的延伸起到非常重要的作用。我们将利用A330飞机来扩展现有的网络，同时为我们从西海岸航空枢纽开通新的洲际航线提供了有力保障。” 　　空中客车公司负责客户事务的首席运营官雷义（John Leahy）表示：“美国航空公司是空中客车全球最大的运营商。他们能够继续选择空中客车飞机来扩充其机队，我们感到非常高兴。这再一次表明美国航空公司对A330飞机卓越表现的充分认可和对其扩展国际航线的重要作用。” 　　空中客车A330/340系列飞机有6个宽体机型，涵盖253座级到380座级，适用于区域和超长航程客运市场。A330-200飞机的主要优势包括灵活的航程安排、高效的燃料利用和低廉的运营成本，同时拥有现代话的的舒适客舱，对乘客和航空公司来说都是很好的选择。 　　A330-200飞机机身宽敞，能提供高度的舒适性，并可根据客户的需求来配置座椅数量和客舱配置。A330-200飞机拥有大容量的货舱，能够并排摆放货箱和集装箱。A330-200具有极强的操作灵活性，可在多种航程线路上运行，座平均成本非常低廉，其业已印证的经济性和卓越的乘坐舒适性为运营商提供了超强的竞争优势。 　　空中客车A330/A340系列飞机得益于空中客车飞机独特的机舱和操作通用性。所有机型的机舱原理都相同，在驾驶人员由一种空客机型转换到另一种空客机型时，可以减少培训时间、简化维修程序、减少零部件库存。对客机来说，高度的乘坐舒适性是一个重要的标尺，同时也是高水平的运营效率的标准。 　　空中客车公司由欧洲宇航防务集团拥有。

　　11月23日，中国南方航空与国内知名的专业电子支付公司汇付天下共同宣布，双方在长期友好关系的基础上，达成战略合作，汇付天下将为广大的南航用户提供既安全专业、又快捷便利的电子支付购票服务。 　 　　中国南方航空公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司，也是国内首家推出电子客票、实施电子商务的航空公司。作为国内航空公司电子商务的领跑者，南航不断加快电子商务建设的步伐，借助现代化网络、通讯技术，陆续推出多元化支付手段、自助值机、网上值机、手机值机等服务，引领航空公司电子商务发展的潮流，受到广大旅客的欢迎。自2000年推出第一张电子客票以来，购买南航电子客票出行的旅客已累计超过8000万人次。 　 　　汇付天下是国内知名的专业化电子支付公司，以拓展新兴支付渠道为主，依托先进的支付技术平台，以创新的服务理念，为国内外企业和个人提供完整的电子支付、在线理财和资金清算外包服务。2006年，汇付天下提出“高端支付”的运营理念，致力于为各个行业提供创新的解决方案，为商户和广大用户带来“金融级”的电子支付产品和服务。伴随着中国航空业走向电子客票、进入无纸化时代的全面到来，汇付天下正以专业的第三方支付平台的角色为电子客票无纸化进程推波助澜。 　 　　为了更好的实现中国南方航空的个性化需求，汇付天下广泛的运用了技术力量，把自己的产品特点“系统永不停机”、“交易无单边账”、“T+1 清算和退款”、“成功率99.99％”充分的融入航空电子票务的现代化建设，成为对用户的最好承诺！用户只需登陆中国南方航空的网站 http://www.csair.com 即可随时查询最新航班，通过汇付天下专业、安全、便捷的第三方支付平台，感受到现代化的购票新风尚。 　 　　此次中国南方航空与汇付天下的合作，不仅仅是技术平台的结合与使用，双方还将进行各种资源的整合，调动异业合作的力量，广泛开展市场活动。即日起，用户在中国南方航空的网站购票即可参加“金秋汇付送大礼”活动，有多重礼物接踵而来。只要使用了汇付天下网上支付系统购买机票，用户即可免费领取彩票一注，体验赢取500万元奖金的乐趣；另一方面，南方航空明珠俱乐部的用户注册成为彩乐瀑会员，成功充值100元以上送双倍积分，并可参与抽奖，有机会获得诺基亚新型手机、巴塞罗那 T 恤等奖品。 　 　　同时，汇付天下还为中国南方航空的会员开展“看英超，赢奥运门票”活动，并可获赠电影折扣券，当当网站购物券等奖品；而对普通南航用户，只要通过汇付天下购南航机票金额超过1000元，即可免费看网上英超直播。 　 　　汇付天下与中国南方航空的合作为电子客票市场带来全新的购票体验，在航空票务建设电子化进程中，安全、经济、便捷的电子客票所带来的不仅是机票形式的改变，更是旅客消费理念的改变。相信双方的合作将为广大用户带来最安全、方便而又时尚的网上购票消费体验。

　　近来因一元机票名声大噪的国内首家廉价航空公司——春秋航空又有新动作。12月1日起，公司将恢复上海浦东到武汉的天天班往返航班，航班时刻也有所调整。12月9日起，公司将上海浦东到沈阳的航班增加为每天2班。 　 　　作为国内首家低成本廉价航空公司，同时为推进B2C网上直销，春秋航空在各条航线上都推出了99系列特价票，上海—武汉特价票为99元和199元（全价810元），上海—沈阳特价票为299元和399元（全价1300元），仅相当于经济舱全票价的2折左右，最低特价不到1.5折（均不含燃油附加费和机场建设费）。 　 　　公司表示，在冬春航季新增的武汉沈阳低成本廉价航班，将给经上海到华中、东北的自费探亲、公务旅行和旅游活动增加更经济的选择。春秋航空承诺，99系列特价票全年投放不少于10%，旺季高峰期不卖1张超过8折的机票。春秋航空自2005年7月开航以来，已实现平均票价低于其他全服务航空公司36%，仅一年就向旅客让利超过2亿元。

　　随着中国经济圈和东盟经济圈的发展和相互融合，两地航空市场呈现出较高的增长，为此，各自作为两地最有影响的航空公司之一的中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）与马来西亚航空公司11月23日签署了代码共享合作协议，致力于为旅客提供更便利的、更优质的航班服务。 　　自11月27日始，在广州——吉隆坡、上海——吉隆坡、北京——吉隆坡航线上，南航与马来西亚航空公司将联合提供每周35个航班。通过双方航线网络的对接，南航和马来西亚航空公司的旅客将可分别通过吉隆坡、北京、广州中转到马来西亚各地和中国国内的38个、90个城市。 　　对于双方的合作，双方的管理层高度重视。马来西亚航空公司常务董事兼首席执行官先生说“我们很高兴建立此种战略合作伙伴关系，它符合了我们公司重视旅客的宗旨。”南航副总经理何宗凯先生指出“南航为与马来西亚航空公司携手合作感到自豪。自开通吉隆坡航线之日起，南航一直很重视马来西亚市场，而与马来西亚航空公司的合作正好印证了这一点。” 　　此次合作也将在航班密度、航班衔接以及价格方面为旅客提供更多的灵活性。考虑到南航已加入天合联盟，何宗凯先生也指出“我们的旅客将享受天合联盟的伙伴成员航空公司提供的广泛的旅行选择。” 　　战略合作的成功于否取决于合作双方能否为客户提供真正的价值。此次合作属于强——强合作，2008中国奥运年，中国和马来西亚航线旅客流量增长。舆论普遍相信合作将为旅客提供更多的旅行选择，进一步加强双方在中国和马来西亚市场上的实力，促进网络枢纽建设。

　　2007年11月20日晚，在《商旅（中国）》Business Traveller China举行的2007商旅评选颁奖晚宴上，中国国际航空公司再次荣获《商旅（中国）》“最佳中国籍航空公司Best Chinese Airline serving China”殊荣，并同时摘走“最佳经济舱Best Airline Economy Class”奖项。国航副总裁杨丽华女士日前代表国航从颁奖盛典上捧回了奖杯。 　　杨副总裁说：“我们很高兴得到《商旅（中国）》读者的支持和认可。此次获奖是国航连续第三年获得《商旅（中国）》“最佳中国籍航空公司”殊荣。我们欣喜地看到，越来越多的商务旅客青睐国航的服务，使得国航经济舱在众多知名航空公司中脱颖而出荣膺“最佳经济舱”。我们将不断创新服务产品、提升服务水平，以获得世界范围内更多商务旅客的选择和信任。” 　　Business Traveller《商旅》是全球知名的商务旅行媒体。Business Traveller China《商旅（中国）》已出刊五年，为Business Traveller十个地区版本之一。此次活动是《商旅（中国）》在中国连续第三年举办的读者票选活动。在本次活动中，《商旅（中国）》通过2007年7/8月和9/10月杂志发送了约46,000份投票选单，面向的读者均是来自中国及亚太地区的商务常旅客。最终的评选结果基于活动中读者选票的统计得出。

　　吉祥航空酝酿一年之久的“常旅客奖励计划”已经于金秋之际全面出台。“常旅客奖励计划”是指航空公司向经常乘坐其航班的旅客推出的飞行累计的奖励计划。常旅客计划引进国内已有十多年了，从民航资源网在2006年公布的“中国航空常旅客计划调查报告”中反映出公众最关注的几个问题：1、希望兑换机票的使用条件不要受太多限制；2、希望能更多的兑换免费机票；3、希望累积到一定程度可以享受特别折扣；4、希望用每次机票的实际金额来累计奖励；5、里程奖励能够正确体现自己在航空公司消费的货币数量。吉祥航空制订常旅客计划时考虑到了以上因素。 　　吉祥航空的“常旅客奖励计划”花了很多时间去准备，下面就详细介绍一下吉祥航空“常旅客奖励计划”的三大创新亮点： 　　首先，吉祥航空“常旅客奖励计划”与传统里程累积奖励繁琐的计算模式不同，吉祥航空推出更简洁而直观的积分累积奖励方式，奖励的积分是以实际购票的金额乘以奖励系数，即：积分=票价×奖励系数。这样旅客对自己累积的积分一目了然，减少了不必要的问询。 　　第二，吉祥航空“常旅客奖励计划”在兑换免票方面，也同样使用了简明易懂的现金折算制，实现了积分价值的透明化。在吉祥航空累计的积分，每一点都等价于一定的货币金额，用于兑换机票的票面价值。避免传统免票兑换的复杂性，方便旅客更直观更灵活的运用自己的积分。 　　第三，吉祥航空“常旅客奖励计划”在兑换免费机票的价格上也提供了更宽泛的可选性。不再设定唯一的兑换标准，而是根据机票当时的销售价格来兑换。只要您的积分折算后的价值足以抵扣机票当时的市场价格，那么你就可以自由的选择你想兑换的舱位。以多样化的舱位选择取代传统的、单一的兑换标准，满足旅客多元化的需求。 　　为了回报广大旅客一年来对吉祥航空的关爱与支持，在“常旅客计划”全面出台之际，吉祥航空更倾心奉上“三重积分礼遇”活动： 　　1.入会有礼 　　凡是2007年12月31日前注册的会员，可免费获赠20点积分。 　　2.双倍积分 　　从2007年11月1日至12月31日，凡会员乘坐吉祥航空的所有航线可获双倍积分奖励。 　　3.商务循环奖励 　　会员在享受积分奖励的基础上，当年每乘坐5次吉祥航空商务舱的会员可额外获赠100点积分回馈。 　　吉祥航空为常旅客特设了4007006000会员专线，旅客可以致电专线咨询，也可以在www.juneyaoair.com网站上了解详情。“常旅客奖励计划”已经推出，希望旅客能在这样一种新兴的奖励模式中，享受到更多地便捷，得到更多的实惠。