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中国汽车市场的巨大潜力和迅猛发展，一直吸引着那些还未落户中国生产的国际汽车企业的目光，而这一次，为之心动的是斯巴鲁。 近日，《中国经营报》记者从江西省南昌市经贸委获悉，斯巴鲁已与南昌江铃汽车进行接触，双方合作的范围可能集中在主要零部件方面。不过，这只是斯巴鲁彻底落户中国的 “先头部队”——据记者了解，长春一汽集团目前正与斯巴鲁进行密谈，双方极有可能发生合资关系。 提前准备 关于江铃汽车要与斯巴鲁组建合资公司的消息，最近一直在业内“疯传”，日前，江铃方面终于站出来“辟谣了”——“江铃与斯巴鲁不可能涉及合资整车制造领域。”南昌市经贸委有关负责人对《中国经营报》记者肯定地说。但随后，该负责人话锋一转，“双方极有可能进行零部件方面的合作，目前正在谈。” 不过，该负责人不愿再透露更多细节，而斯巴鲁(中国)的相关人士也以“不知情”为由回绝了记者采访的要求。 对此有业内人士表示，斯巴鲁与江铃汽车在零部件合作方面还是有一定基础的，这其中除了双方产品都重点涉及SUV(斯巴鲁的SUV产品有傲虎[综述 图片 论坛]、驰鹏[综述 图片 论坛]和森林人[综述 图片 论坛]等，江铃有陆风X6[综述 图片 论坛]、陆风X9[综述 图片 论坛]和陆风风尚[综述 图片 论坛]等)的因素之外，还因为江铃有日本五十铃的技术背景。 早在1984年，江铃汽车的前身江西汽车制造厂采用技贸结合的方式，从日本五十铃公司引进全套的驾驶室模具、焊装夹具、测试线及部分关键设备，开发出了双排座轻型汽车。而五十铃与斯巴鲁之间，又有着千丝万缕的联系。五十铃曾与富士重工(斯巴鲁母公司)在美国共同生产过SUV,并有合资公司，虽然2002年五十铃退出合资公司，但两者之间的部分技术还是具备一定的通用性。… read more 零部件先行 斯巴鲁国产或牵手一汽