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　7月11日，在埃及航空公司加入星空联盟仪式上，中航集团总经理、中国国航董事长孔栋向记者透露，国航正在调研包括埃及、肯尼亚、南非、阿尔及利亚等在内的非洲市场，如果时机合适，将考虑在上述国家和地区开辟国际航线。 　　国航、上航已于2007年12月12日正式加入了星空联盟。在非洲市场，星空联盟航线网络就覆盖到了78个目的地、36个国家，每周航班数量达到4813班。 　　目前，国航的国际航线、国内航线市场份额各为50%，欧美航线仍然是国航国际航线的主要收入来源。 　　国航副总裁张兰表示，埃及是非洲的重要门户。目前国航在非洲没有直飞航线，主要与埃航代码共享合作。在埃航加入星空联盟后，可以弥补国航在非洲战略要地的空白点。 　　在中国国内，国航的重组前景仍不明朗。在星空联盟的21个成员中，有3个是中国民航业重组的重要角色，分别是国航、上航和新航。 　　国航董事长孔栋告诉本报记者，国航自从去年向东航提出合作意向后，虽然至今没有得到同意，但国航仍希望东航给予考虑。“国航除了继续把自身做大做强外，还将继续关注国内民航业的重组，等待合适的时机，以及与合作方的价值观是否一致。” 　　但新航总裁周俊成亦对本报记者称，“无论经历怎样的困难，我们都没有放弃与东航合作”，“对新航来说，最重要的是在与东航合作中能得到什么”。周俊成称，“一切要等到北京奥运会之后才能初见分晓”。 　　在中国民航版图中，上海历来是兵家必争之地。 　　在上海，市场传言，上航也是国航可能重组的伙伴之一。对此，上航总经理助理陈卓夫表示，各种版本的传言都有，包括说上航与东航重组，但是都未得到证实。 　　陈卓夫认为，中国民航业重组的前提，必须先制定出清晰的产业政策，在提升服务水平的前提下，到底采取“集中化”即重组为一到两家航空公司比较好，还是“分散化”即多家航空公司共同竞争好。 　　陈卓夫表示，上海是国内外航空公司争夺的重点，导致当地运营成本高、航班时刻限制大。他透露，上航作为上海的基地航空公司，未来的战略重点首先是，配合上海市政府做好亚太枢纽港的建设工作，积极迎接2010年上海市世博会。其次，还要考虑在国内航空市场的运营布局，拓展上海之外包括北京、天津、西南、东北等区域的发展空间。 　　孔栋向记者表示，未来，国航将强化上海门户枢纽战略，特别是上海浦东机场的重要地位，2008年8、9月时，国航新成立的上海分公司将正式挂牌。7月4日，国航开通了从上海直航台湾的周末包机，此举也被看作其打造上海门户枢纽战略的重要步骤之一。 　　但在国内外市场寻求扩张、重组机会的同时，孔栋也正面临着全球航空业的新一轮低谷和挑战：油价高企，各种成本居高不下。 　　“航空业几乎是五年一个轮回。作为企业管理者需要很好地处理，如何进行科学地分析，发挥自身优势，度过航空业的寒冬。国航最重要的是做好内部调整总结，‘安全’过冬。我相信，历练之后必将迎来春天。”孔栋称。 　　孔栋于2008年4月正式接任国航董事长，已经是国航第三代掌门人。自2002年10月，中国民航业第一次重组为六大集团，经过六年积累，国航已经成长为国内行业的龙头。“我上任后，基本还是按照以往几任的战略方针执行，不会做什么大的调整。”孔栋强调。 　　7月16日，本报从国航上半年工作会议获悉，在油价高企和全球性通货膨胀及受国内自然灾害影响的背景下，国航上半年共完成运输飞行38.4万小时，同比增长0.8%，实现运输周转量46.9亿吨公里，旅客运输量1655.8万人，货邮运输量45.3万吨。

美国西北航空将对其中国和美国/加拿大/波多黎各/美属维尔京群岛之间航班经济舱的 免费托运行李限额进行变更。自2008年8月1日起出票和旅行的上述航班的经济舱乘客将 可免费托运2件行李，每件托运行李重量不得超过50磅（23千克），三边之和不得超过 62英寸（158厘米）。如任何单件托运行李重量超过50磅（小于70磅），则须交纳50美 元的超重行李费用。 当前的”环宇商务舱”行李政策不变。欲了解更多关于国际旅客超额行李收费以及美国境 内行李政策的信息，请点击这里获取详情。 http://www.nwa.com/asia/sc/travel/luggage/checked.html#freeluggage

新闻来源:PCPro(UK) iPhone2.0操作系统已经被成功破解，用户可以使用任何一家移动运营商的SIM卡，可以不受限制的安装软件。 这次破解出于iPhone Dev Team之手，根据原有iPhone操作系统修改的越狱版也出自同一个组织。 破解原来的操作系统花了他们两个月，这次他们在新版本测试版三月份发布起就开始破解。 这次破解允许用户在这款支持3G网络的手机上使用不同移动网络运营商的SIM卡，一代的手机在更新操作系统后同样也可以使用别的SIM卡。 最初版本的iPhone在英国正式发售前这一破解非常的流行，因为美国买来的手机可以在英国使用。 虽然现在这款手机世界不少国家都买得到，上面提到的问题也就不是问题，这次破解允许用户在费合同版本发布前就用上随用随付的SIM卡。 O2在这周早些时候说虽然今天合约版的3G iPhone正式上市，但是随用随付的版本要等到年底才会发售。这次破解还允许对整个文件系统的读取和写入，用户可以在iPhone上使用非官方的，甚至是盗版的程序。 注:iPhone Dev Team将在不久后发布上一代iPhone升级2.0后的破解.

韩亚航空的俱乐部章程修改，老实说是有些郁闷的说。 第一个，金卡会员2年2万里程，钻石卡会员2年4万，不过还好，比较好达到。 然后有效期变少了，这个是最明显的变化，而且让人感觉很不好。 其他的感觉还好，也没有太大的实惠。

综合外电报道,苹果公司最重要的iPhone海外交易已经清除了最后的障碍. 中国移动发言人雷雨(Rainie Lei) 上周告诉路透社:“因为苹果公司不再坚持收入分成的模式,所以中国移动引进iPhone的最大障碍已经排除.”中国移动综合部副总经理高颂革告诉法新社:“我们已经清除了最大的障碍.我们现在正就引进的细节进行谈判.” 中国移动是世界上最大的移动运营商,拥有超过3.8亿用户.据报道,之前苹果公司与中国移动的谈判被迫中断,因为苹果公司坚持要分享中国移动每月的收入,而后者则完全不能接受. 虽然苹果公司在今年所签的许多海外合同中都放弃了收入分成模式,但是多数人还是认为其与中国的交易不可能在2009年之前实现. 然而苹果公司CEO史蒂夫•乔布斯两星期前告诉CNBC,说他认为苹果与中国和俄罗斯(同样也反对收入分成模式)达成交易会比很多人预期的要早. 乔布斯对CNBC表示:“我们以前没有机会与俄罗斯和中国进行亲密的接触,但我想今年晚些时候你们会看到这一切的发生.” MarketWatch报道称,中国移动将在北京奥运会期间提供3G手机服务,使用的是TD-SCDMA.那些使用WCDMA标准的外国用户会发现他们在北京的连接速度将会慢很多,因为标准不同服务会自动降为2.5G.

AT&T公司在周二公布了3G版iPhone的定价. 正如苹果之前宣布,8GB机型的3G版iPhone的售价为199美元,16GB机型的3G版iPhone的售价为299美元.但是AT&T同时也指出,这些要求用户签订两年服务合同的价格只适用于在7月11日前购买了iPhone的用户、AT&T服务的新用户以及有资格获得升级折扣的用户.对于那些不适用于升级折扣但是同意签订两年新服务的现有用户,8GB机型的3G版iPhone的售价为399美元,16GB机型的3G版iPhone的售价为499美元. AT&T称,它还计划为用户们提供另一种选择,即在不要求签订服务合同的情况下,8GB机型的3G版iPhone的售价为599美元,16GB机型的3G版iPhone的售价为699美元. 3G版iPhone将于当地时间7月11日上午8点开始在AT&T零售店销售.

7月1日，巨人网络今天正式宣布，共出资5100万美元收购51.COM约25%股权，这样51.COM估值达到2亿美元。据新浪科技报道，本次巨人网络投资社交网络51.COM的牵线人为华兴资本。华兴资本是51.COM的投资银行，也曾是巨人网络上市前最后一轮融资的财务顾问。 据悉，这将是51.COM所获得的第三笔投资。之前，该公司曾相继获由红杉资本领投、海纳(亚洲)参与投资的第一轮600万美元，与英特尔、红点创投、红杉资本和海纳(亚洲)联合投资的第二轮1200万美元。 　　根据公开信息显示，51.COM创建于2005年8月，定位博客、交友等网络应用服务，目前注册用户1.2亿，月活跃用户3000万。

几天前，刚刚放出一些51的种子码，今天要说下怎么可以在51轻松领取1000积分。 http://passport.51.com/passport.5p?gourl=http%3A%2F%2Fpassport.51.com%2Fbind%2Fbind.5p 登陆你的51账号 第2步：输入你常用的邮箱.网易.QQ.雅虎都可以:) 第3步：登陆你的邮箱获取验证码. 第4步：查看获赠积分信息. 绝对可靠，绝对可行 另外也请大家有空看看我的小家哦

苹果已经证实将在7月11日发布3G iPhone,随之而来的是一个完全环保的包装,它由荷兰的PaperFoam打造,之前它也曾是摩托罗拉的手机包装. 值得注意的是这种包装的主要原料是马铃薯淀粉,利用注射成型技术制造,到目前为止此类包装已经多达1.5亿个.目前我们不太清楚更多的细节,但可以知道的是这种纸箱和托盘都是可以循环再利用的,同时也减少了90%的碳排放–它是100%的天然资源. 在过去,苹果经常被绿色和平组织批评在其产品中使用溴化阻燃剂(BFRS)及聚氯乙烯(PVC),而去年,乔布斯承诺要“绿化苹果”.

中移动总经理王建宙日前对外表态，中移动仍然与苹果保持紧密接触，并称引入苹果公司手机iPhone最大障碍已经消失，现在已经进入操作层面。这也意味着前期和苹果谈判破裂后，中移动仍然紧密关注iPhone，希望把iPhone引入中国市场。 苹果弃分成打开谈判僵局 　　中移动(0941.HK)香港发言人雷雨昨天接受记者采访表示，此前双方谈判的分歧是苹果要求利润分成，但是现在苹果放弃这一方式，双方的合作障碍已经不存在，现在剩下的就是业务操作层面。雷雨同时表示，目前还不知中移动打算引入2G版的i-Phone还是3G版的iPhone，也不能确定引入的实际时间。 　　据了解，在苹果的模式里，售卖iPhone只不过是消费链条的开端，苹果控制着众多应用软件和正版内容，iPhone不光是个漂亮的手机，而且是其扩展多媒体业务的最新载体，代表随后源源不断的收入。 　　在与运营商的合作中，苹果一直坚持收入分成模式。以运营商美国电报电话公司AT&T为例，苹果每月从每位用户中抽取3美元费用。对于AT&T将来赢得的用户，苹果每月可从每位用户中抽取11美元费用。 　　中移动早前曾与苹果就引入2G版的iPhone进行过谈判，苹果提出了类似于美国市场的要求，即从移动获得20%到30%的分成，但遭中移动拒绝，因此谈判一度中止。 iPhone瞅准高端客户 　　布斯在发布3G版iPhone时表示，今年底iPhone会在中国和印度销售。不久前，市场传言联通已经与苹果签署协议，将在8月份引入i-Phone，但是从联通的表态和传闻的时间上，正在忙于C网资产出售和合并中国网通的新联通，时下引入i-Phone的可能性不大。 　　万方咨询总监付亮昨天对记者分析表示，相信无论是中移动还是联通都在与苹果接触谈判，但是两家到目前为止应该都没有进入具体的引入细节谈判。如果中移动引入iPhone的话，那么引入2G版的可能性比较大。 　　付亮分析，TD仍然处于测试阶段，这一情况下苹果推出TD版iPhone可能性不大，而中移动2G网络则非常成熟，而且中移动有很多高端客户，这部分客户对iPhone会感兴趣。 　　“如果引入iPhone，个人认为中移动可能比联通的机会要大，iPhone要求用户每月有一定上网费用，中移动拥有不少这部分的高端客户，而联通的G网高端客户很少，因此联通引入的可能性较小。”付亮表示，引入iPhone重要的是考虑之后的盈利问题。 　　也有分析言论指，中移动最终引入的可能是屏蔽3G的iPhone，虽然没有3G网络支持，iPhone的上网功能会大大减弱，但是iPhone可以借助WIFI实现无线上网。 　　苹果中国有关人士拒绝评论有关iPhone的话题。